卸貨升降平臺(tái)的物流應(yīng)用

 工業(yè)社會(huì)的發(fā)展，是對(duì)生產(chǎn)力、生產(chǎn)效率的提高，尤其是物流業(yè)對(duì)貨物的裝車速度、裝卸貨效率的要求，液壓登車橋成為物流卸貨的專屬工具，成為物流行業(yè)的裝卸貨利器，液壓升降平臺(tái)大大提高了裝卸貨的效率，改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)的運(yùn)行模式！

    液壓登車橋的主要作用是在倉儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座斜橋，以便叉車行駛直接出入車廂進(jìn)行貨物裝卸，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、物流產(chǎn)業(yè)園、倉庫等地。

    移動(dòng)式登車橋主要是作用于一些流動(dòng)性作業(yè)場合，在叉車的牽引下可以自由移動(dòng)到任何地方。固定式登車橋主要是作用于一些固定作業(yè)場合，比如：大型倉庫出貨口、物流等領(lǐng)域，高度調(diào)節(jié)板自由調(diào)節(jié)的功能，可以適應(yīng)于不同高度的貨車車廂。

   隨著市場競爭的加劇以及山東登車橋廠家對(duì)國內(nèi)市場的覬覦，為了提高自身競爭力，大多數(shù)山東登車橋廠家都已經(jīng)意識(shí)到登車橋產(chǎn)品多元化的重要性，不斷大量投入科研經(jīng)費(fèi)，研究符合國內(nèi)市場需求的新產(chǎn)品。移動(dòng)式登車橋、固定登車橋、移動(dòng)液壓登車橋、固定液壓登車橋產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化并呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，在激烈的市場競爭中購物，不少具備一定實(shí)力的生產(chǎn)廠家通過并購等方式不斷擴(kuò)大自己的市場份額，并開始嘗試走向國際市場，但是與世界上實(shí)力廠家還有不小的差距。

　我國也在為登車橋產(chǎn)業(yè)的騰飛作著準(zhǔn)備。登車橋產(chǎn)業(yè)是我國“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)內(nèi)容，并且市場需求量大，發(fā)展前景十分看好。

    近兩年的市場容量增幅平均高達(dá)50％，我國移動(dòng)式登車橋需求量逐漸增加，汽車制造業(yè)將逐步進(jìn)行以登車橋代替人力操作的改革，甚至富士康集團(tuán)也提出要在其工廠大規(guī)模應(yīng)用登車橋。工業(yè)領(lǐng)域與登車橋的高度結(jié)合已然是世界趨勢，而我國人力素質(zhì)日漸下滑，擴(kuò)大登車橋應(yīng)用也是我國未來發(fā)展中的必由之路。

   同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)滯后加劇了“市場換技術(shù)”的矛盾。相比國內(nèi)市場漸次釋放的需求，國內(nèi)一些產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)量如杯水車薪，無法對(duì)我國市場形成有力支援?？v然技術(shù)研發(fā)不能立竿見影，而產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展、配備確是當(dāng)務(wù)之急。在這樣的基礎(chǔ)上，技術(shù)的發(fā)展有諸多限制。在提升技術(shù)方面，相關(guān)的配套設(shè)施、專業(yè)人才、研發(fā)環(huán)境必不可少。

   國內(nèi)的登車橋市場具有巨大的潛力。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)對(duì)登車橋產(chǎn)品的需求量不斷上漲，越來越多的登車橋生產(chǎn)廠商不斷崛起。國內(nèi)市場呈現(xiàn)出一幅百花爭艷的畫卷。